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  • 24 abr 2025

CREEX ‘agradece’ a Óscar Puente que elija Extremadura para hacer turismo en Semana Santa

De esta forma, ironiza con una visita en la que únicamente se aplazaron compromisos ya aplazados y se realizaron anuncios sin concretar fecha.

15 abril 2025

CREEX ‘agradece’ a Óscar Puente que elija Extremadura para hacer turismo en Semana Santa

Badajoz, 15 de abril de 2025. La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX) quiere ‘agradecer’ al Ministro de Transportes, Óscar Puente, que haya elegido Extremadura para hacer turismo esta Semana Santa.

En este sentido, matiza que lo único positivo de esta cita ha sido la apertura en Mérida del acceso norte a la A-66, hasta ahora totalmente inadecuado para el flujo de vehículos en ese tramo de la N-630.

Para CREEX, "resulta sorprendente que Puente anuncie como pronto para el año que viene que el trayecto Badajoz-Madrid se hará en menos de cuatro horas, es decir, más o menos como en automóvil, cuando la alta velocidad con lo que compite es con el avión, no con el coche".

También, que no se dé fecha para el tercer Alvia, ya que “antes del verano” es algo tan difuso como la fecha de entrada en servicio del nuevo Avant para unir las ciudades extremeñas, que ya se anunció hace dos años, y que es un ‘caramelo’ engañoso, sin plazo.

Del mismo modo, la CREEX considera que "es relevante que el Ministro no hiciese alusión alguna a la tramitación de la conexión Oropesa-Madrid, es decir, el tramo toledano, del que no se sabe absolutamente nada".

A todo ello, "se suma el hecho de que Óscar Puente no hiciese referencia alguna al resto de infraestructuras pendientes: conexiones de la red ferroviaria convencional, reapertura de la Ruta de la Plata, autovías con Levante, Granada y Huelva o autovía Badajoz-Cáceres, entre otras cuestiones".

Según CREEX, "para volver a dar fechas del AVE, no comprometerse con el Alvia y lanzar un anuncio vacío como el del Avant, no se entiende la visita, ya que los retrasos continuos en la línea de alta velocidad con Madrid han provocado que se vayan sumando infraestructuras pendientes en tren y autovías, por no hablar de las telecomunicaciones, que hacen que Extremadura sea cada vez más isla y pierda cada vez más oportunidades".

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