09 abril 2024 | Publicado : 17:30 (09/04/2024) | Actualizado: 00:18 (10/04/2024)
Ep.
El delegado del Gobierno, José Luis Quintana, ha reiterado que la electrificación completa de la línea ferroviaria desde Extremadura a Madrid estará lista antes del 2030, con motivo del Campeonato del Mundo de Fútbol, y la previsión es que el tramo extremeño concluya "mucho antes" en 2027-2028.
"Otra cosa es el AVE completo que tiene que ir por Toledo, donde está pendiente todavía la autorización de la declaración de impacto ambiental, donde hay un problema entre los dos municipios, y en opinión y declaración del Ministerio de Transporte, tomará la decisión el Ministerio de Transporte si ellos no se ponen de acuerdo", ha indicado Quintana en alusión a Toledo y Talavera de la Reina, que han presentado alegaciones al proyecto.
Así las cosas, el delegado ha insistido en que la electrificación de la línea Madrid-Lisboa estará para el Campeonato del Mundo de Fútbol en 2030, "y la parte nuestra mucho antes, y luego el AVE sí que se retrasa porque todavía no tenemos la declaración de impacto ambiental desde Extremadura a Toledo".
Quintana ha recordado que el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya anunció que si no se ponen de acuerdo los municipios de Toledo y Talavera de la Reina, será el ministerio el que tome la decisión "con la intención de cumplir esos plazos".
"Están trabajando y yo estoy seguro que en este año se tomará una decisión por parte del ministerio si no hay acuerdo", ha señalado el declaraciones a los medios este martes tras participar en Cáceres en una rueda de prensa en la que se han recuperado 2.500 piezas expoliadas de yacimientos arqueológicos de la provincia cacereña.
SIMULACRO ACCIDENTE EN TÚNEL
Respecto al simulacro de accidente múltiple que se va a llevar a cabo mañana miércoles en los túneles de Miravete, Quintana ha explicado que desde que en 2010 hubiera un siniestro importante en un túnel de Suiza se modificó la ley europea de tráfico en los túneles y este tipo de simulacros sirven para "comprobar que, si hay casos de un accidente, cómo se maneja o cómo se resuelve el problema que haya".
"Entonces, lo que se hace precisamente mañana es un simulacro, suponiendo que hay algunas cuestiones de variables que se producen en un momento determinado, cómo hay que actuar en ella para estar preparado en caso de que se produjera", ha concluido.
