13 diciembre 2024 | Publicado : 13:12 (13/12/2024) | Actualizado: 16:28 (13/12/2024)
Ep.
La Junta de Extremadura ha fechado en la semana del 6 de enero de 2025 el inicio de las operaciones de trenes en la terminal de la Plataforma Logística de Badajoz, la cual permite la conexión directa con los principales puertos del suroeste de la Península Ibérica.
Así lo ha anunciado el secretario general de Economía, Empresa y Comercio, Víctor Píriz Maya, en respuesta a una pregunta formulada por el diputado del Grupo Socialista Luis Tirado Vasco en la Comisión de Economía, Empleo y Transformación Digital de la Asamblea de Extremadura, celebrada este viernes.
"El plazo de la semana del 6 de enero, ya en función de los trenes contratados, es totalmente viable y está ajustado a la realidad", ha considerado Píriz Maya tras puntualizar que "podría ser antes", pero no lo será porque las fiestas de Navidad "son, de facto, semanas las que no hay trenes".
Del mismo modo, el secretario general ha hecho un llamamiento a las empresas extremeñas para que empiecen a utilizar "de forma intensiva" esa "nueva herramienta a su disposición" que encarna la plataforma pacense, la cual les permitirá enviar sus productos a destino de una forma "muchísimo más competitiva y sostenible".
EL IMPACTO DE LOS RETRASOS PARA LA REGIÓN
En respuesta a la primera intervención de Píriz en la comisión, Tirado Vasco ha manifestado la preocupación del PSOE de Extremadura por la falta de "acuerdos con las empresas" ya que, ha remarcado, su formación no tiene conocimiento de "ningún contrato público definitivo", a la par que ha reivindicado la importancia de la "coordinación" entre la Administración, los organismos reguladores, Adif y los operadores.
Asimismo, el socialista ha lamentado el "impacto negativo" que supone para la región el retraso de la puesta en marcha de la terminal de la Plataforma Logística de Badajoz, considerando que "genera una desconfianza empresarial" y una "desincentivación en las inversiones", así como tiene repercusiones en el empleo y la "imagen pública" de la comunidad autónoma ante las empresas.
Por su parte, tras aclarar que son los operadores ferroviarios y navieras quienes "deben obtener las cargas de las empresas" porque Extremadura Avante Logística "no contrata a trenes" sino que "solo gestiona la terminal", Píriz ha garantizado que "todo lo que depende" de esta última empresa "estaba preparado desde octubre" y que, por ende, "todos los retrasos que ha habido se pueden imputar perfectamente a Adif".
Del mismo modo, el secretario general de Economía, Empresa y Comercio ha recordado el "pequeño contratiempo" ocurrido el pasado mes de noviembre "debido a la reparación del Puente de Hierro, a su paso por la ciudad de Mérida, por donde se pretendía que llegara el primer tren de mercancías", una infraestructura que desde comienzos de diciembre está nuevamente operativa.
LAS PLATAFORMAS LOGÍSTICAS, UN "FACTOR DIFERENCIAL"
Cabe recordar que la inauguración de la nueva terminal ferroviaria de la Plataforma Logística de Badajoz tuvo lugar este pasado 2 de octubre en un acto al cual asistieron, entre otras autoridades, la presidenta de la Junta de Extremadura, María Guardiola, y el vicepresidente de Extremadura Avante Logística, Carlos Vasconcelos.
Como "último trámite establecido por Adif", previo a la puesta en marcha efectiva de la terminal, el secretario general ha explicado que ya se ha dispuesto el código de estación que es "clave" para la "interoperatividad de la terminal con el resto de la red ferroviaria". Un código que, ha precisado, ha sido recibido este pasado jueves, 12 de diciembre.
Tras lamentar que si Extremadura y las empresas de la región "tienen un problema ahora mismo" ese es el de la "falta de competitividad", Píriz ha calificado de "factor diferencial" para la atracción de inversiones a la Plataforma Logística de Badajoz, así como a las previstas en Mérida y Navalmoral de la Mata que, ha insistido, facilitará la conexión con los "principales puertos del país".
Al respecto y, tras lamentar la existencia de retrasos en la operatividad de la plataforma pacense, el socialista extremeño ha instado a la Junta a "garantizar" que esa infraestructura funcione "de manera eficiente y segura" y a "trabajar de forma proactiva para acelerar la formación de personal, cerrar los acuerdos con las empresas y coordinar los esfuerzos con los actores (implicados)".
Además de la conexión directa con puertos de importancia ubicados en el suroeste peninsular, esta nueva terminal de la Plataforma Logística de Badajoz permite operaciones de trenes de hasta 750 metros, así como un volumen de acopio de hasta 1.200 contenedores.
