Las matriculaciones de turismos en Extremadura crecieron en 2024 un 2,2%, hasta las 8.976 unidades

MÉRIDA, 2 (EUROPA PRESS)

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Extremadura crecieron en 2024 un 2,2%, hasta alcanzar las 8.976 unidades, según datos elaborados por Ideauto para las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

Concretamente, Extremadura fue la segunda comunidad autónoma donde menos se incrementaron las matriculaciones de este tipo de vehículos en 2024 en comparación con 2023, por debajo de la subida registrada en el conjunto del Estado, que fue del 7,11%, con cuatro comunidades con cifras en negativo.

Solo en el mes de diciembre se matricularon en el Extremadura 933 vehículos, lo que supone una subida del 11,7% respecto a las matriculaciones registradas en diciembre de 2023, un incremento por debajo al de la media estatal (+28,83%).

Por tipo de combustible, destaca sobre todo el incremento del 23,19% experimentado en aquellos vehículos de combustibles distintos a la gasolina o al diesel. Concretamente, se matricularon 3.618 vehículos de gasolina, un -6,97% menos que en 2023; 763 diesel (-34,34%), y 4.595 del resto de combustibles.

DATOS NACIONALES

A nivel nacional, las ventas de turismos en España cerraron 2024 con un incremento del 7,1%, hasta las 1.016.885 unidades, recuperando los registros previos a la pandemia, que permiten superar tras cuatro años consecutivos la barrera del millón de vehículos.

El buen comportamiento de diciembre, con un incremento del 28,8% respecto al mismo mes de 2023 y 105.346 unidades, ha permitido firmar estos registros gracias a la aceleración de matriculaciones en el canal de particulares y de alquiladores.

Al tiempo, las ventas de vehículos comerciales ligeros repuntaron un 10,7% en diciembre, con 14.532 unidades. En el total del año, se acumulan 165.847 unidades, con un aumento anual del 13,6%.

Por su parte, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses en el último mes del ejercicio cayeron un 14,8%, con 2.629 ventas. A pesar, de este descenso en diciembre, en 2024 las ventas logran crecer un 12,5%, con 36.509 nuevas unidades.

En concreto, por tipo de vehículos, los industriales alcanzan las 32.140 matriculaciones, con un aumento del 12%. Mientras que el mercado de autobuses, autocares y microbuses suman 4.369 unidades, que supone un incremento del 15,9% en el año.

"Seguimos en el camino de recuperar el volumen de ventas de 1,2 millones de unidades al que España ha de aspirar como cuarta economía europea. Para ello, es necesario tanto mantener los planes de ayuda a la compra de vehículos electrificados como continuar mostrando el apoyo desde las administraciones que incentiven al ciudadano a comprar un vehículo nuevo y si es electrificado, mejor aún", ha asegurado el director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García.

Por su parte, el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, ha especificado que el cambio de tendencia del último trimestre se ha visto impulsado por la aceleración de ventas de coches eléctricos, las operaciones obligadas por la DANA de Valencia y el efecto de los planes de renovación del parque automovilístico emprendidos por las diferentes comunidades autónomas.

"A pesar de este logro, 2024 ha sido un año retador, y 2025 plantea aún mayores desafíos", ha comentado, incidiendo en que para cumplir con los objetivos de emisiones de la Unión Europea será "imprescindible" que el 25% de las matriculaciones el próximo año corresponda a vehículos eléctricos en España.

En este sentido, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, advierte que la prórroga del plan Moves III hasta el próximo 30 de junio es "positiva", pero insiste en que "falta poner en marcha un nuevo esquema de ayudas directas a nivel nacional que mejore la eficacia del actual".