Qué hacer si la centralita del coche está averiada?

La centralita de un vehículo (también conocida como ecu, o unidad de control electrónica) es un elemento clave del mismo, que se encarga de controlar y supervisar que todas las funciones estén en buen estado.

Dependiendo de la naturaleza de la misma, pueden llevar a cabo ciertos controles del motor (controlando la inyección de combustible, minimizando el consumo de combustible, mejorando las revoluciones) incluso hasta controla la temperatura o la apertura de las puertas (confort).

Como ya puedes imaginarte, cualquier fallo en este componente es muy grave, y debe ser tratado cuanto antes. En las siguientes líneas te enseñamos a comprobar la centralita del coche y a determinar si existe alguna anomalía en la misma.

Síntomas más comunes que nos alertan de un fallo en la centralita del vehículo

1) Problemas de encendido
Puede ocurrir que el motor no arranque, o que se presenten dificultades durante el proceso. Quizá nos cueste arrancarlo, o bien el motor, una vez que ha conseguido arrancar, se termina parando.

Es posible que se escuchen pequeñas detonaciones en el motor que indiquen de la presencia de un problema con la centralita.

2) Problemas con las puertas
Otro síntoma que nos indica que la centralita no funciona bien alude a las puertas. Si hemos detectado que estas no cierran, o que necesitan de un par de intentos para cerrar, puede que exista un error con la ECU.

3) Problemas con el limpia-parabrisas
El limpia-parabrisas también nos puede dar información sobre un error en la centralita. Si este funciona de manera anómala, o directamente no se mueve, puede ser un síntoma de que algo no va bien.

4) Problemas con las luces interiores
Podría ocurrirnos que las luces interiores no se llegan a apagar o a encender. También podría ser culpa de la ECU.

5) Problemas de aceleración o velocidad
Si vemos que al coche le cuesta acelerar y coger velocidad, la centralita también podría ser el motivo del error.

Motivos más habituales por los que se puede estropear la avería

Hemos identificado algunos de los síntomas más comunes por los que se puede estropear la centralita, ahora vamos a ver los motivos que han podido dar pie a ello.

La humedad puede afectar mucho a la ECU. Es posible que la centralita haya estado en contacto con el agua, o bien que la humedad se haya concentrado en la placa. En cualquier caso, estamos hablando de un problema delicado y caro; es habitual que se requiera el cambio completo de la centralita, con el coste que esto entraña.
Podría haberse averiado por una sobrecarga de tensión; esto será debido a que existe un elemento electrónico que se ha sobrecargado y ya no puede cumplir con su función. La buena noticia es que es más fácil la reparación en este supuesto que en el anterior.
Si la centralita no se ha colocado como debería, se pueden producir vibraciones que, con el paso del tiempo, propiciarían su deterioro.

Ante cualquiera de los síntomas descritos, es crucial llevar el vehículo a un mecánico para que se encargue de reparación de la centralita.