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La DGT controlará hasta el viernes los autocares escolares para evitar accidentes

La Guardia Civil comprobará que las autorizaciones y documentos que deben tener dichos vehículos sean los correctos para la prestación del servicio.

03 febrero 2020

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlará y vigilará durante esta semana los autocares dedicados al transporte escolar, dentro de las campañas de seguridad vial que anualmente realiza la Dirección General de Tráfico (DGT) para prevenir accidentes en este tipo de transporte.

En concreto, los agentes intensificarán del 3 al 7 de febrero las inspecciones, comprobando que las autorizaciones y documentos que deben tener dichos vehículos sean los correctos para la prestación del servicio.

Asimismo, los agentes verificarán que las condiciones técnicas y los elementos de seguridad del vehículo son los que exige la normativa, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso de conducción o los tiempos de conducción y descanso.

Y es que, según destaca la DGT, la seguridad es la "máxima prioridad" en este tipo de transporte y las cifras de siniestralidad anuales reflejan que éste es un sector seguro, especialmente, si se toma como criterio de comparación el número de fallecidos por viajero por kilómetro recorrido.

En este sentido, Tráfico recuerda que, según el Observatorio del Transporte de Viajeros por Carreteras, del Ministerio de Fomento, cada día más de 600.000 alumnos utilizan el autobús escolar para acudir al colegio y regresar a casa.

Además, con este tipo de campañas se quiere recordar a los padres el derecho a exigir a los centros educativos o a las asociaciones de padres y madres que los autobuses que se encarguen del transporte escolar cumplan todos los requisitos normativos para realizar este tipo de transporte

A su vez, tal y como informa la DGT, la velocidad inadecuada y las distracciones son las principales causas de los accidentes en los que están implicados este tipo de vehículos, por lo que se controlará especialmente que se circula a la velocidad permitida y que no se hace uso del teléfono móvil u otros aparatos que supongan distracción. También se incrementarán los controles de alcohol y otras drogas entre los conductores.

Desde 2013, todos los autobuses nuevos de la UE deben contar con un sistema de frenado de emergencia que se active automáticamente cuando detecta la posibilidad de una colisión.

Asimismo, el 90% de los accidentes que se producen durante el transporte escolar tienen lugar en el momento de subir o bajar del vehículo o justo en los instantes inmediatos.

En muchos casos, se trata de atropellos causados por una distracción del menor, del conductor del transporte escolar o de los padres.

Para evitar este tipo de accidente se recomienda a los padres respetar las paradas, ir con tiempo suficiente y no esperar a los niños al otro lado de la calzada.

CINTURÓN DE SEGURIDAD

Igualmente, debido a la importancia que tiene el cinturón de seguridad en caso de accidente, se prestará especial atención al uso de estos en aquellos autobuses escolares que los lleven instalados.

Actualmente, más del 60% de este tipo de vehículos ya lo tienen incorporado. Según diversos estudios el uso de un sistema de seguridad en autobuses reduciría las lesiones mortales en un 90% en caso de choque frontal o vuelco, ya que correctamente abrochado evita la proyección del pasajero (adulto o niño) y reduce los impactos en el pecho, abdomen y piernas.

Desde octubre de 2007 se deniega la matriculación a cualquier autobús que no lleve instalados estos sistemas de retención.

Como es habitual en este tipo de campañas, también se ha invitado a los municipios a sumarse a la misma, de modo que la vigilancia de este tipo de transporte sea tanto en zona urbana como en interurbana, según informa la Delegación del Gobierno en una nota de prensa.

MÁS DE 130 DENUNCIAS EN EXTREMADURA

Cabe destacar que durante 2019 se realizó en Extremadura una campaña similar en la que se controlaron 179 vehículos dedicados al transporte escolar, y en la que fueron impuestas 130 denuncias a un total de 90 autocares escolares.

La mayor parte de estas denuncias estaban relacionadas con cuestiones administrativas, ya que 59 de las denuncias tramitadas lo fueron por carecer de la autorización especial para realizar este tipo de transporte o por no haber suscrito el seguro de responsabilidad ilimitada obligatorio.

En cuanto a las denuncias relacionadas con medidas de seguridad específicas, se impusieron 11 por deficiencias en la puerta de servicio y emergencia, y 11 por carecer de dispositivos luminosos de emergencia o la señal de transporte escolar, según los datos aportados por la Delegación del Gobierno.

Apunta además que en ningún caso, durante la campaña de control de 2019, se detectaron infracciones relacionadas con alcoholemia, consumo de drogas, exceso de velocidad o incumplimiento en las horas de conducción y descanso de los conductores.

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