24 marzo 2023
El aeródromo de Mérida-Royanejos va a sufrir una importante transformación gracias al proyecto que llevará a cabo el Ayuntamiento de ampliación de su pista de despegue y aterrizaje.
Esto permitirá que en lugar de recibir aeronaves privadas de 2 y 4 plazas, lo pueda llegar a hacer con más capacidad, y naves extranjeras privadas, que, en algunos casos, por sus dimensiones no podían utilizar el aeródromo de Mérida.
“En la actualidad hacen uso del aeródromo emeritense más de 300 naves cada año que utilizan este recinto para visitar y disfrutar de Mérida”, tal y como ha explicado el alcalde, Antonio Rodríguez Osuna, en su visita a las instalaciones.
En este sentido, el primer edil emeritense ha anunciado que la Junta de Extremadura ha aprobado la concesión de la financiación de las mejoras de la pista del aeródromo emeritense.
“Solicité 200.000 euros y presentamos un proyecto para poder ampliar la pista en 200 metros, lo que supondrá un cambio sustancial para el futuro de este recinto y la posibilidad de que sea utilizado por cientos de aeronaves privadas más que elijan Mérida como destino”, ha precisado el máximo regidor de la capital extremeña.
En concreto, se trata de unas obras que se licitarán el próximo mes de abril, y cuyo proyecto contempla que, debido al potencial económico y turístico que el aeródromo supone para Mérida, se hace necesaria su ampliación y mejora para el aterrizaje de aeronaves de mayor tamaño.
Tal y como informa el Ayuntamiento en una nota de prensa, el aeródromo Mérida-Royanejos se encuentra muy próximo a la capital extremeña, cerca de la autovía A-66, en la finca municipal que lleva su nombre y a 800 metros del embalse romano de Proserpina. Su uso es gratuito desde que el Ayuntamiento se hizo cargo de su gestión.
Existe en la actualidad, una pista asfaltada de 643 metros de longitud por 11 de ancho, por lo que con esta obra se aumentará la pista hasta los 850 metros de longitud y además se mejorará y reforzará la actual, porque la pista actual posee una capa de rodadura que presenta signos evidentes de envejecimiento.
En este sentido, se considera necesario, por tanto dotar a la pista de una capa de rodadura cómoda y segura y ampliar la instalación. “Con esta mejora no sólo podrá recibir a aeronaves de dimensiones superiores sino que podrá ser epicentro de comunicación estratégico para los aviones del Servicio de Extinción de Incendios en Extremadura”, ha recordado Rodríguez Osuna.
La obra afectará a toda la capa de rodadura de la pista existente y se ampliará la pavimentación de la pista hasta los 850 metros de longitud. También se prevé pavimentar las zonas próximas a los hangares utilizadas por las aeronaves, detalla el Consistorio.
Además, se procederá a la señalización nueva de la pista según lo que marca el Real Decreto que regula las normas técnicas de seguridad operacional de aeródromos de uso restringido.
“La transformación del aeródromo supone seguir dando pasos para que Mérida siga siendo un referente de atracción de visitantes durante todo el año. Nuestro proyecto de ciudad va ligado a dotar a Mérida de todos los servicios necesarios para que dinamicemos la economía local, generemos empleo y sigamos siendo un destino referente en España”, ha puntualizado el alcalde.
AEROCLUB
Por su parte, el presidente del Aeroclub de Mérida, Luis Lechón, ha agradecido al alcalde y al Ayuntamiento esta “importante obra" que, a su entender, "va a darle una vuelta al uso de este aeródromo”.
Según sus palabras, “en la actualidad, y de manera fija, en Mérida tenemos basadas 22 aeronaves de socios y abonados de forma permanente".
"Sin embargo recibimos visitas continuamente y este año esperamos alcanzar y superar más de 300 aeronaves privadas”, ha destacado.
Al mismo tiempo, Lechón ha afirmado que “ya vemos aumentado el flujo de aeronaves que vienen para visitar Mérida todos los fines de semana"; por lo que "con la ampliación deseada lograremos que este número aumente considerablemente”.
El responsable del Aeroclub de Mérida ha explicado a los medios que la obra de ampliación también afectará a la capacidad de transporte de dichas aeronaves. “Podrán venir más aeronaves extranjeras privadas LSA, porque por las dimensiones actuales les es más complicado usar la pista de Mérida”, ha sentenciado.
