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Ecologistas en Acción presenta alegaciones al Plan Extremeño de Movilidad Sostenible

La organización ecologista critica el "cortoplacismo" y la "falta de visión" que muestra la Junta en su planteamiento de desarrollo del mismo.

22 junio 2022

Ecologistas en Acción de Extremadura ha presentado alegaciones al borrador del Plan Extremeño de Movilidad Sostenible que ha puesto a exposición pública la Junta por considerar que el mismo es "muy deficiente".

Concretamente, en las alegaciones, la organización ecologista ha criticado el "cortoplacismo" y la "falta de visión" que muestra la Junta en su planteamiento de desarrollo de dicho plan.

Así pues, ha criticado que el Ejecutivo regional sigue hablando de crecimiento económico en un contexto de crisis energética que "lo imposibilita, dada la escasez y la carestía de los combustibles fósiles y la obligatoriedad de su abandono".

Pero también, ha destacado la organización que hay que "descartar la posibilidad de un crecimiento económico a medio plazo si se tiene en cuenta la escasez de las materias primas estratégicas para la transición en la movilidad, tales como el litio, el cobalto y otros minerales escasos".

"Ya llegamos tarde para organizar un Plan de Movilidad Sostenible, porque la crisis energética ya nos está golpeando con dureza y la carestía de los combustibles está haciendo estragos en numerosos sectores de nuestra economía", según ha informado Ecologistas en Acción en una nota de prensa.

Según la organización, en el diagnóstico sobre la movilidad en Extremadura, la Junta "deja entrever su escaso interés" por el transporte público ferroviario, ya que en su análisis "no se menciona el lamentable estado de la red ferroviaria extremeña", algo que es "crucial" para desarrollar un "verdadero plan de movilidad sostenible".

Tampoco se menciona, ha criticado, el "vergonzoso hecho" de que Extremadura es "una de las pocas regiones" de España que no cuenta con "un solo kilómetro de línea electrificada", lo cual es "mucho más grave dado que la región produce y exporta entre tres y cuatro veces la energía eléctrica que consume", un hecho que constata que Extremadura es una "colonia energética sin ningún tipo de retorno en forma de servicios públicos".

Asimismo, ha apuntado que en el borrador de la Junta se analizan varias alternativas, "todas ellas en estado puro", como la no intervención, la intermodal, la de transporte público, la del vehículo eléctrico y la movilidad activa no motorizada.

De este modo, Ecologistas en Acción de Extremadura ha reconocido que la alternativa "más realista y eficiente" es la intermodal, pero con un "elevado porcentaje" dedicado al transporte público impulsado por energías renovables, porque, como "la propia Junta de Extremadura reconoce, es más eficiente energéticamente que el transporte individual".

Pero en el borrador, ha aseverado la organización ecologista, la Junta ha manifestado de "forma ambigua" su "incapacidad" para desarrollar un sistema de transporte público "eficiente y que surta de servicios a toda la población".

Además, Ecologistas también ha criticado que en el borrador las puntuaciones que se otorgan a las distintas alternativas de movilidad "no se corresponden con la realidad" y que además resultan "arbitrarias".

De este modo, ha señalado que no entiende cómo se han establecido estas puntuaciones ni por qué resulta mejor puntuada la alternativa intermodal que la alternativa de transporte público respecto a la afección a la atmósfera, el ahorro y la eficiencia energética o la mitigación del cambio climático entre otras consideraciones.

"Este Plan de Movilidad Sostenible muestra tan poca ambición como el Plan Extremeño Integrado de Energía y Clima, que propone una ridícula reducción de la emisión regional de gases de efecto invernadero del 10 por ciento en 2030 respecto a 2017, cuando la propia Unión Europea está proponiendo una reducción del 55 por ciento en la emisión GEI respecto a 1990, año de referencia con muchas menos emisiones que el 2017", ha señalado.

De la misma forma, Ecologistas en Acción ha recordado que existe la Estrategia regional para el impulso del vehículo eléctrico en Extremadura (Horizonte 2018-2030) pero que no existe un plan homólogo para impulsar el ferrocarril en Extremadura, y ese hecho da cuenta de la "escasa ambición que tienen para impulsar una movilidad verdaderamente sostenible en Extremadura".

Por ello, esta organización ha demandado a la Junta que desarrolle un Plan de Movilidad Sostenible "ambicioso y realista", basado en el transporte público, en la restauración de los servicios ferroviarios, en la electrificación de las líneas de ferrocarril y en la realización de infraestructuras públicas planificadas para alimentarlas mediante energías renovables y en la introducción del transporte colectivo alimentado por motores con pila de hidrógeno en aquellos servicios que no puedan cubrir las líneas ferroviarias.

"En definitiva un plan que pueda resolver parte de la enorme crisis energética, económica y ambiental que estamos padeciendo", ha sentenciado la organización ecologista.

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