18 enero 2022
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En el texto se propone que, de la misma manera que se llevan a cabo campañas de cumplimiento de la normativa local para conductores de bicicletas y vehículos de movilidad personal (MVP), se realicen campañas similares para los conductores de vehículos motorizados, en redes sociales y entornos con alta densidad de tráfico.
Asimismo, que la Oficina de Urbanismo elabore un estudio en los próximos tres meses con las actuaciones necesarias y las recomendaciones arquitectónicas de la DGT y la FEMP para reducir el número de accidentes.
La moción de la formació morada pide también que se refuerce el control de tráfico por radar y los procedimientos sancionadores en el interior de las Rondas Norte y Sureste; y que también se refuerce el control para conseguir el respeto efectivo de la limitación genérica a 30 km/h en las vías urbanas, "prestando un especial énfasis en los carriles compartidos a fin de lograr su objetivo inicial de ser vías seguras para ciclistas".
Unidas Podemos solicita también que se lleve a cabo un estudio técnico y económico para crear nuevos pasos de peatones con una distancia entre sí de entre 75 y 100 metros en todos los distritos de la ciudad, con un compromiso de inversión en los presupuestos de 2022.
Finalmente, pide que se mejore la visibilidad de los pasos de peatones, asegurando el cumplimiento de la legislación en materia de accesibilidad y ubicando los actuales aparcabicis de las aceras en las plazas cercanas a los pasos de peatones e intersecciones, mejorando la visibilidad y la movilidad peatonal y de personas con movilidad reducida.
La formación morada mantiene que la ciudad registra "altas tasas de accidentalidad dentro del casco urbano", y estos casos, lejos de ser accidentes inevitables por el comportamiento individual, "son uno de los mayores casos de fracaso de nuestra sociedad y las instituciones competentes por evitar las muertes y accidentes y mejorar la accesibilidad y la convivencia en nuestras calles, con las positivas consecuencias en la salud, sociales, económicas que ello conlleva".
Así, Unidas Podemos quiere que el consistorio reafirme su compromiso por la disminución de los accidentes, con el objetivo final de que Cáceres sea una ciudad libre de accidentes más allá de las actuaciones ejecutadas hasta ahora, "muy enfocadas al turismo y las áreas comerciales y poco a los entornos infantiles, escolares, de estancia, paseo y juego, entre otros usos".
"En este nuevo paradigma, las calles de Cáceres necesitan un nuevo planteamiento dadas las posibilidades de movilidad que brindan las circunvalaciones de la ciudad", recoge el texto de la mocón que también solicita medidas que aseguren el cumplimiento de los nuevos límites de velocidad en el interior del casco urbano, en especial aquellas avenidas y calles cercanas a los colegios y centros de afluencia peatonal y ciclista y las que concentran la mayor parte del tráfico de la ciudad.
